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미국취업이민 EB3 숙련직 / 비숙련직

자동차 정비 / 판금 / 도장 프로젝트

       
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 프로젝트 목적
       
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자동차 정비/판금/도장 프로그램은 미국 영주권을 취득하고 미국에서 자동차 관련 기능공으로서 안정적인 생활을 누릴 수 있도록 하는 숙련직/비숙련직 미국 취업이민 프로그램입니다
       
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 프로젝트 개요(숙련직 기준)
       
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자동차 정비,판금,도장 기술자들을 위한 프로그램으로 숙련기술자는 딜러샵 내 정비센터의 경우 시간당 급여 $26 전후
주 신청자, 배우자 및 21세 미만 자녀 모두 영주권 취득 드림이주 직계약 프로그램
       
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 전망과 기대 연봉
       
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자동차가 필수인 미국은 인건비가 한국과 비교하여 비싸기 때문에 미국에서는 자동차 수리에도 적지 않은 비용이 듭니다. 미국에서 자동차 수리를 맡길 수 있는 곳은 일반적으로 딜러샵 내 정비소와 일반 수리점으로 크게 나눌 수 있는데, 딜러샵은 일반 정비소에 비하여 규모가 크고 다양한 종류의 차량의 수리 및 정비가 가능한 대신 수리 비용이 좀 더 높은 편입니다.  

조지아 주에는 현대, 기아, 아큐라 등 약 2천여대의 차량을 보유한 딜러샵이 있으며 드림이주와의 직계약을 통해 국내에서 활동하는 숙련된 자동차 정비사, 도장/판금 기술자들을 모집하고 있습니다. 근래에는 엔진오일 교체 등 비교적 간단한 업무를 수행할 비숙련직도 함께 모집중입니다. 냉ㆍ난방 시설이 잘 갖추어져 있는 등 작업환경이 국내에 비해 매우 쾌적하고, 고객의 응대는 Adviser가 담당하고 정비사는 기술적인 부분만 전담하고 있으므로 영어에 대한 부담이 크게 없습니다. 

█ 숙련공 : 시급 18불~26불 / 3개월 후 급여 재조정
█ 비숙련공 : 시급 11불~14불 / 3개월 후 급여 재조정
       
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숙련공

시급 18불~26불
3개월 후 급여 재조정
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비숙련공

시급 11불~14불
3개월 후 급여 재조정
       
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 신청 자격 요건
       
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미국은 자격증보다는 실무 경력이나 해당 관련 학과에서의 교육과정 이수기간 등을 우선하기 때문에 반드시 자동차 정비사 자격증이 필수는 아닙니다
① 고등학교 이상 졸업자 (미국 학력인증)
숙련공 : 최소 2년 이상 관련 경력 또는 최소 2년 이상 자동차 정비학과 졸업자
     비숙련공 : 최소 6개월 이상 관련 경력 또는 최소 6개월 이상 자동차 관련 학력 수료자
       
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 프로젝트 장점
       
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ㆍ3개월 인턴 기간 후 능력에 따라 급여 인상 가능
정해진 수리 예상시간보다 빨리 끝낼 경우 남은 시간 자유 시간으로 사용 가능 & 추가 업무 가능
1년 이상 근무 후 집 구매 시 높은 연봉으로 인해 신용등급이 상향되어 집값의 10% 계약금으로 모기지로 인한 주택구매 가능
연봉 최대 10만불 이상까지 가능한 고연봉 직업
전 가족이 영주권을 취득해서 미국 입국 / 자녀는 학비가 무료(국공립)이며 배우자는 취업 등에서 신분상의 제약이 없음 
현재 직장과 생활을 그대로 유지하면서 영주권 취득 후 미국회사에서 근무함으로서 미국에서의 빠른 정착 가능
       
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 국내 환경 VS 미국 환경
       
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미국 자동차 정비시장은 우리나라 정비 시장과 비교했을 때 여러 부분에서 큰 차이를 보입니다. 우리나라 정비소에서는 대부분 아침 일찍부터 저녁 늦은 시간까지 일하고 주말에도 오후 늦도록 일하는 정비소가  대부분이며 일한 만큼의 보수도 넉넉지 않아서 정비사분들의 고충이 많습니다. 사회적으로도 기능공을 천시하는 유교 문화권이다보니 높은 대우 또는 많은 사람들의 존경을 기대할 수 있는 직업군이라고는 할 수 없습니다. 

반면 미국에서는 전문기술을 가진 기능공으로서 전문가 대우를 받습니다. 근무 환경이 우수하고 쾌적하며 작업시간에 비례하여 급여가 합리적으로 책정됩니다. 정비기술자로서 자부심을 갖고 열심히 일을  한다면 누구나 노력한 만큼의 대가를 충분히 누리실 수가 있습니다. 사회적으로 높은 대우를 받는 기술자로서의 자부심을 가지고 일을 하기 때문에 일의 능률도 매우 높습니다. 미국에서는 다소 영어가 부족해도 손기술이 뛰어나고 근면 성실한 한국인 기술자를 선호하고 있습니다.
       
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 FAQ
       
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Q. 자동차 정비/판금/도장 중 어떤 것이 제일 배우기 쉽고 어떤  장점이 있나요?
       
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 정비보다는 판금이나 도장이 비교적 배우기 쉽습니다.
도장이 일 배우기는 제일 쉽지만 분진에는 제일 많이 노출됩니다
난이도 높은 순서: 정비→판금도장
미국은 자동차 정비사에게 기회의 땅입니다. 급여도 상당히 높게 책정될 뿐만이 아니라 급여 책정 부분이 많은 차이가 납니다. 예를 들어 해당 매니저가 수리차량에 대한 예상시간을 책정했는데 본인이 해당 차량을 1~2시간만에 수리할 경우 나머지 시간은 자유시간이나 퇴근, 아니면 추가적으로 더 근무하여 급여를 더 많이 받아가는 방식입니다. 경력자의 경우 시간당 평균 급여가 20불 이상이며 하루에 작업량을 꾸준히 하여 16시간에 해당하는 차량을 수리했을 경우 9만불 가까운 연봉을 받을 수 있게 됩니다.
       
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Q. 정비 관련일을 어디서 배워야 하나요?
       
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 일반적으로 폴리텍(기술대학)에서 정비/판금을 배울 수 있습니다.
사설 학원의 경우 정비 과정은 많이 개설되어 있으나 판금은 가르치는 곳이 많지 않습니다. 정비는 자동차 메이커마다 정비 기술이 달라질 수 있습니다. 판금은 외부 프레임은 물론 내부 프레임까지 펴는 작업까지 의미하며 자동차 메이커에 따라 판금 기술이 달라지진 않습니다
       
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Q. 현지에서 대우는 어떤가요? 일감은 많은 편인가요?
       
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 미국과 똑같이 캐나다나 호주도 정비사와 같은 기능공으로서 전문가 대우를 받습니다.
하지만 캐나다, 호주와 달리 미국은 거의 1인 1차량이라서 일거리가 항상 많습니다. 정비는 기본적으로 시간당 페이가 판금, 도장보다 높습니다. 일거리에 있어 계절을 거의 타진 않으나 에어컨과 히터의 정비 필요성이 증가하는 여름과 겨울의 일거리가 좀 더 많은 편입니다. 
       
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Q. 근무 환경이나 현지 생활은 어떤가요?
       
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 퇴근이 매우 자유롭다는 것이 가장 큰 특징입니다. 
일반적으로 퇴근하면 오후 5시에 집에 도착하는 편입니다.  작업장에서 손님을 직접 응대하는 구조가 아니고 작업장에 손님이 오는 것 자체가 원천 금지되어 있기 때문에 매니저가 사무실에서 고객과 상담을 한 후 작업 리스트를 게시하면 출근하는 순서대로 자유롭게 차를 정비하는 시스템으로 작업을 진행합니다. 고객과의 직접 면담이 없기 때문에 타 업종 근무환경에 비해 영어 사용 빈도가 상대적으로 적습니다. 조지아 주에서 먼저 경력을 쌓은 후 LA를 비롯해 한인들이 많은 캘리포니아 주 지역으로의 이직도 자유롭습니다. 조지아 주에서 계속 경력을 성실히 쌓아나갈 경우 3년 이내에 높은 연봉 및 주택 구매가 가능합니다 3년 차 정비사는 시간당 페이가 약 30~32불 정도이며(1주일에 약 1,500불 수준) 꾸준히 일을 잘할 경우 유급 휴가나 포상 제도도 잘 마련되어 있습니다.